existen varios: pero los mas famosas son estas.

D1 GRAN PRIX series WORLD ALL STARS

D1 PROFECIONAL DRIFT SERIES ''japon''

FORMULA DRIFT ''usa''

E.D.F european drift champioship ''europa'

DRIFTING SERIES ''españa''

Championnats de Drift

Australia Nationals Drift

DMCC

Dominicana Drift Series

Drift Challengec france

Falken European Drift Championship

Formula D Pro AM

Formula D Thaïlande

Goodyear Gurachan D

Hungarian Drift Open 2009

International Drift Series

JDM Allstars

MSC Challenge

NFS-EDC 2009

NOS Energy NZ Drift Series

NZ Stil Vodka Drift Series

Powerdrift

Pro Drift Super Series 2009

Street Legal

Toyo Tires Australia Drift Series

West Championship Drift Mania



puntuan: velocidad,angulo,humo de las ruedas, sonido.

Las competiciones de Drift se puntúan basándose en la trazada, ángulo de deslizamiento, velocidad y factor espectáculo. Los parámetros que mide la Driftbox creo que ya han quedado claros. La trazada se basa en seguir una trazada previamente anunciada por los jueces y el factor espectáculo se basa en muchas cosas como la cantidad de humo, la reacción del público o la cercanía a los clipping points que pueden ser conos colocados en el interior o exterior de la curva y un poco más “heavy” pegada al muro.


que es la drift box?


Esta máquinita, lejos de parecerse a una nintendo DS, es cosa de adultos. Algunos seguro que ya conocéis muy bien las bondades de este aparato, pero vamos a ver de manera resumida qué es y para qué sirve.



La Driftbox está fabricada por Racelogic Ltd. en Gran Bretaña. Como ellos la definen, es un medidor de rendimiento de coches basado en un poderoso GPS. Y aquí hago un inciso para aclarar por qué “poderoso”: El sistema GPS usado es un sistema RTK, el cual tiene un error de tan solo 0,25 grados, 0,1 Km/h y 0,01G.

La Driftbox se desarrolló inicialmente para ser usada en el Campeonato japonés de drift D1 Gran Prix Series para asistir a los jueces a puntuar a los participantes durante la competición y ha terminado convirtiéndose en un “cuarto” juez. Todos los vehículos que compiten tiene una Driftbox Pro instalada en cada ronda, y los jueces obtienen una puntuación en cada curva basada en la velocidad de entrada a curva, el ángulo de derrapaje o drift y la aceleración lateral. La aceleración lateral se usa para valorar cómo de bien está puesto a punto el coche: Cuanto mayor sea la aceleración lateral más potencia y habilidad se necesita para hacer deslizar el vehículo.

A partir de esta Driftbox Pro se desarrolló la Driftbox comercial.

Para explicar brevemente como funciona este gadget diremos que el GPS de 10Hz lleva aparejado varios sofisticados sensores de movimiento o acelerómetros. De esta manera, la velocidad, posición, aceleración y drift son medidos 10 veces por segundo. El ángulo de deslizamiento se calcula usando el ángulo en el que el vehículo está apuntando usando los sensores de movimiento y el ángulo en el que el vehículo viaja usando el GPS.

Además la Driftbox es una evolución de otro producto llamado la Performance Box y por ello, también es capaz de darnos información como velocidad, aceleración lateral y longitudinal, tiempo por vuelta (sirve de laptimer) e incluso hacer una estimación de la potencia del coche basado en la aceleración y el peso del mismo.

Pero volvamos a sus cualidades como medidor driftero que son las que más nos interesan. Aquí tenéis varias pantallas que nos muestra la Driftbox:




Si os fijáis en la pantalla central, usando los datos de pico de ángulo de derrapaje, velocidad y pico de aceleración lateral la Driftbox da una puntuación, que es la que queda almacenada para poder puntuar a los drifters participantes.